采用線上線下一體化模式的同城快遞與貨運服務,，比以往服務體系的 運作效率更高,，質(zhì)量更好,，方便相關(guān)信息的查詢,，能夠更好地滿足用戶需求。 

      近年來,，物流配送領(lǐng)域的競爭愈加激烈,，部分垂直型物流企業(yè)也加入到這場爭奪戰(zhàn)中,。 

      云鳥配送：提供領(lǐng)先的供應鏈配送服務,云鳥配送于2014年11月正式投人運營,，通過競價招標模式,，滿足客 戶在貨物運輸方面的需求，性價比較高,。此外,，該物流企業(yè)配備了專業(yè)工 具“云鳥大屏”，利用這個工具,，云鳥面向其合作公司開放物流數(shù)據(jù),，客戶 可以查詢云鳥當前在任務執(zhí)行過程中的車輛及貨品信息。 云鳥配送于2015年初完成A輪融資,，投資方包括盛大資本,、經(jīng)緯中 國、金沙江等,，融資規(guī)模達到上千萬美元,；同年7月，獲得由紅杉資本領(lǐng)投,， 盛大資本,、經(jīng)緯中國以及金沙江跟投的B輪融資，規(guī)模達數(shù)千萬美元,。 一號貨車：對接貨主與司機,，打造智慧貨運 一號貨車通過平臺搭建方便貨主與司機之間的業(yè)務往來與信息傳遞， 推出針對貨主與司機兩種不同的應用程序,，其服務方式分為以下幾種：直 達服務,、智送服務以及回程車服務。 

       一號貨車的直達服務針對的是細分市場的小規(guī)模商家或個體客戶,，其實施過程中充分體現(xiàn)了對大數(shù)據(jù)技術(shù)的應用,。這種服務方式能夠在貨主需 求與司機服務之間進行優(yōu)化匹配，是對傳統(tǒng)點對點直送服務的改良,，滿足 客戶的同城貨物運輸需求,，不需要中間商參與。 智送服務主要針對規(guī)模較大的公司,，能夠在同一個時間段內(nèi)向多個不 同地方運輸貨品,，并且，能夠找到最佳物流運輸解決方案,，整合利用車輛 資源,，幫助企業(yè)減少在物流環(huán)節(jié)的資金投入，提高配送效率,。 回程車服務能夠盡量避免司機到達貨物配送地后空車返回的現(xiàn)象,。在 該模式下，一方面,，司機能夠在完成配送任務后的返回途中搭載貨物,；另 一方面,，有配送需求的客戶，也能夠知曉司機的運輸及返程路線,，將自己 的需求信息傳達給司機,。 2015年1月，一號貨車成功完成由紅衫資本參與投資的A輪融資,，融 資規(guī)模達幾百萬美元,；之后，又在同年7月順利進行B輪融資,，由DCM 領(lǐng)投,，紅衫眼投，融資規(guī)模突破1億元人民幣,。 藍犀牛：整合社會運力資源實現(xiàn)同城高效配送

      藍犀牛創(chuàng)建于2013年11月,。 在具體運營方面，藍犀牛與美國物流快運公司Lugg存在許多共性,，均 是通過平臺的搭建,，把本地司機和運輸車輛集中到一起，為有貨運需求的 用戶提供相應的服務,，在城市內(nèi)進行配送,。在提交訂單信息時，用戶需要 填寫貨物的發(fā)出地及最終目的地,、準確的服務時間,，并選擇與自己的貨品 相適應的車型，提交信息后60秒之內(nèi),，就會有司機應答,；只需一刻鐘的時 間，司機就會出現(xiàn)在貨物發(fā)出地,。但與藍犀牛不同的是,，美國的Lugg公司 要求客戶將貨品形態(tài)以圖片形式上傳到服務平臺。 另外,，Lugg的服務項目中還包括請搬運工人幫忙,，如果貨物體積比較 大，司機僅憑一已之力難以完成物品的搬運工作,。因此,，在接下訂單后， 司機會開車搭載搬運人員一起到貨物所在地,，為用戶提供搬運及運輸服務,。 用戶也可通過應用軟件在線付費，不但方便，還能避免司機私自提價,。 為了避免在運輸途中發(fā)生意外情況傷及顧客的利益,，美國的Lugg公司 以及藍犀牛都配備了專業(yè)的貨物運輸保險。藍犀牛為用戶提供先行賠付服務,，也是該領(lǐng)域內(nèi)第一家推出該服務項目的企業(yè),。到2016年,，藍犀牛的市 場涵蓋了包括北上廣,、重慶、深圳等12個二線以上的城市,，無論是涵蓋的 城市數(shù)量,、汽車規(guī)模，還是用戶數(shù)量,，在其所屬領(lǐng)域內(nèi)都排在首位,。